MAQUETTES à FLOTS

Bateau Tintin

Construction André

BOOM BOAT

Construction Thierry

un boom boat au 1/15ème construction en bois et carton (navigant)

HESPÉRIDES

Construction André

le KOSTO

construction Thierry

Osprey navire ''Q''

construction Thierry

le remorqueur ''JEAN BART''

construction André

L'ILE LUMINEUSE (chalutier de la Cotinière)

construction Armel

le St Germain ''ferry-trains''

construction André

mise à l'eau et 1er essai du St Germain

cargo mixte

André nous propose la construction en image d'un cargo mixte

chaloupe LADY MARIE

la petite dernière de Bernard

VITAL SPARK (puffer écossais)

Puffer écossais au 1/25ème construit d'après un plan Bateau Modèle.

Le VITAL SPARK est une légende comme son ‘’cousin’’ écossais le Monstre du Loch Ness. Construit en 1944 par les chantiers Browns S D à Hull sous le matricule 72 V.I.C. dans sa vie active il portera le nom « Eldessa et Eilean Eisdeal ». Le nom de Vital Spark (‘’étincelle de vie’’) est l’imagination du journaliste Neil Munro en 1905.

Les puffers sont le résultat d’une longue adaptation du ‘’gaggert’’ gabare à voile utilisée au XVII et XVIIIème siècles. Leur navigation est côtière mais plus souvent intérieure en particulier dans l’estuaire de la Clyde River (ouest de l’Ecosse). Plus tard ils ont navigués sur les canaux de Forth, Clyde, Crinan et Union, pour le transport du charbon, du whisky et du poisson (hareng fumé).

Leur taille standard était de 66 pieds (20.11m) pour naviguer le long du canal de Forth Clyde dont les écluses mesuraient 70 pieds (21.33m) et 18 pieds (5.48m) de largeur.

Le nom de puffer vient de la chaudière sans condenseur qui faisait ‘’puff – puff – puff’’ à chaque course du piston lors de la sortie de la vapeur dans l’atmosphère.

construction Thierry